[影片]反鐵路東移．燭光晚會

影片名稱：「反鐵路東移．燭光晚會」
時間：2013-09-30
地點：台南市德光里民活動中心 (原訂第四次安置說明會地點)




歌曲：

土地尚親

土地尚親 故鄉尚嫷 台南(台灣)咱有故事 咱有愛
土地尚親 故鄉尚嫷 台南(台灣)咱有理想 咱有夢
幸福的所在 起造咱的將來 幸福的所在 台南(台灣)咱的愛

全心全意來愛你

你只是大大的世界中，小小的一個島嶼
在你懷中大漢的阮，不曾放忘記
我要用全部的力氣，唱出對你的深情
歌聲中，不只是真心的嘔咾
也有感謝和依戀、疼惜與憂煩

我們全心全意的愛你                      我們全心全意的愛你
親像愛自己的母親                        親像愛自己的母親
不是你的土地特別香                      不是你的物產特別豐富
因為你的懷抱這麼溫暖                    因為你用艱苦的奶，養大了我們

甲你攬牢牢

我欲甲你攬牢牢 因為驚你半暝啊爬起來哭
甲你攬塊心肝頭 乎你對人生袂擱茫渺渺

我欲甲你攬牢牢 不免驚驚 驚見笑
世事乎人 想袂曉 需要一個肩甲頭

我欲甲你攬牢牢 乎我陪你唱同調
分擔你的憂 你的愁甲你的哭 哭完心事著無了了

我欲甲你攬牢牢 乎你袂驚袂擱號
往事放乎空 人生啊才有望 乎我陪你渡難關

我欲甲你攬牢牢 不免驚驚 驚見笑
世事乎人 想袂曉 你 需要一個肩甲頭

我欲甲你攬牢牢 乎我陪你唱同調
分擔你的憂 你的愁甲你的哭 哭完心事著無了了

我欲甲你攬牢牢 乎你袂驚袂擱號
往事放乎空 人生啊才有望 乎我陪你渡難關

往事放乎空 人生啊才有望 乎我甲你攬緊緊



牽我的手 (詞曲: 林義忠)

牽我的手，我的主啊，請祢麥離開我，
這條路 我擱要行，我需要 祢來作伴。
牽我的手，我的主啊，請祢麥離開我，
有時我會驚，有時不知按怎行，
有時敢若聽不著祢的聲。

牽我的手，請祢與我作伴，
互我的腳步又穩又定，
走到祢的門前，聽到祢的聲


願(謝鴻文)

為此塊土地阮誠心祈禱　　　　　願主的真理若光全地遍照
為此個城市阮謙卑懇求　　　　　願主賜活命戶阮骨肉得就
願全能天父上帝，你聖國降臨　　願喪鄉及悲傷攏離開阮心中
願全能天父上帝，你旨意得成　　願向望及喜樂永遠惦阮心中


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<相關報導>
蘋果日報：反南鐵東移自救會：賴清德縱容警察施暴

2013年09月30日21:57   
【辛啟松／台南報導】台南市政府臨時取消第4場鐵路東移座談會，引起反南鐵東移自救會不滿，今晚照原訂行程到德光里活動中心，以燭光晚會、行動劇訴求主題。

居民們說，市府抹黑自救會無法理性溝通，那都是不對的，事實上是市府拒絕與自救會溝通才會發生衝突，市府造成流血事件，賴清德應該負責。

「市長縱容警察施暴」、「交出兇手、還原真相」數十名反鐵路東移自救會拆遷戶，今晚頭戴安全帽在德光里活動中心前，以行動劇、燭光晚會方式，控訴他們對台南市政府的不滿。會長蘇俊文右額頭貼著紗布、眼角瘀青，大聲控訴「市府臨時取消最後一場座談會，已經打壞人民對政府的信任關係。」他更指責市警局便衣警察在第3場座談會引爆推擠，造成流血事件。

自救會學生代表張浩鈞說，市府口口聲聲說要與拆遷戶充分溝通，今晚卻臨時取消第4場座談會，根本就是說一套、做一套，3場座談會完全沒有達到雙向溝通作用，卻已累積大量反對聲浪與民怨，自救會將持續抗爭，絕不讓市府一意孤行。

(資料來源：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20130930/267239/%E5%8F%8D%E5%8D%97%E9%90%B5%E6%9D%B1%E7%A7%BB%E8%87%AA%E6%95%91%E6%9C%83%EF%BC%9A%E8%B3%B4%E6%B8%85%E5%BE%B7%E7%B8%B1%E5%AE%B9%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E6%96%BD%E6%9A%B4)

台南鐵路地下化東移故事集
http://tntraindonotmove.blogspot.tw/

[影片]「不溝通的說明會」

劇名：「沒有溝通功能與回應的台南市府說明會」
時間：2013-09-26
地點：台南神學院．玫瑰花園



表達的訴求：
程序不公義，只有單方面的訊息傳達，市民的聲音無法成為影響決策的力量。

聖經信息：
創世紀-巴別塔的故事。只要單一聲音來控制權力，其他的聲音皆被蓋過、被無視。

小結：
德國認信教會 馬丁．尼慕勒 牧師的話來提醒大家：

當納粹來抓共產主義者的時候，我保持沉默；我不是共產主義者。
當他們囚禁社會民主主義者的時候，我保持沉默；我不是社會民主主義者。
當他們來抓工會會員的時候，我沒有抗議；我不是工會會員。
當他們來抓猶太人的時候，我保持沉默；我不是猶太人。
當他們來抓我的時候，已經沒有人能替我說話了。

這個事件突顯「沒有程序正義，也沒有實質正義」，土地徵收條例在今年三月大法官釋憲文判決違憲與侵害人權，我們更要求台南市政府要召開聽證會，讓多方意見可以平等地表述。今天不僅只是台南鐵路東移的事件，去年台中的南屯天主堂有一半的土地無端被劃進重劃區內，若要購回得花2,800萬。我們也看見台南的安順教會有一半的土地要因附近地主「自辦重劃」，教會合法的土原擁有權利竟然無法保存。

若我們仍不發聲，下一個被強制徵收失去家園的會不再是我們的鄰居，而會不會就是我們自己！

明天，09/27 星期五 晚間7:30在德光里活動中心(崇德路111號，大東夜場附近)依然有一場說明會，讓我們一起去感受與看見，與協助這些受拆遷戶。當有人受傷時，妳有沒有伸出幫助？當有人受苦時，有沒有在那裡給予安慰？


聖詩88：主受釘彼時，你有佇遐無？

主受釘彼時，你有佇遐無？
主受釘彼時，你有佇遐無？
啊！有時這事互我真著驚，著驚，著驚。
主受釘彼時，你有佇遐無？


參考新聞：【短片】南鐵東移座談砲聲隆隆　阿嬤哭阿公怒 (蘋果日報 2013/09/24)

 【辛啟松、劉榮輝／台南報導】南鐵東移第2場鐵路地下化座談會，今晚在德光里活動中心舉行，場內砲聲隆隆，挺綠民眾甚至怒指市長賴清德當立委一個樣、當市長又是另外一個樣，並質疑「平常很會包裝，何苦把場面搞這麼難看？」居民說，鐵路地下化讓他們「未蒙其利先受其害」，拆遷戶就像狗吠火車，意見沒人重視。

忠孝里長蔡孟葦說，市府興建住宅照顧拆遷戶，但蓋樓時間至少要2、3年，希望市府在緩衝期間內能提供拆遷戶租屋補助，把影響降至最低。民眾也說，市府發展重大建設，卻把住戶踢到一旁，美其名開座談會，但根本沒審議委員到場，意見無法有效呈現，會議毫無意義。

賴清德則說，鐵路地下化是台南市20年來的重大建設，市府有責任向市民報告，市民也有權利向市府反應問題。這種雙方理性溝通的正當性，不應受到阻撓。賴清德強調，鐵路地下化是台南社會期待已久的重大公共工程，與苗栗大埔是不同的事件，希望外界不要污衊台南鐵路地下化工程，否則非全體市民之福。

(http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130924/264003/%E3%80%90%E7%9F%AD%E7%89%87%E3%80%91%E5%8D%97%E9%90%B5%E6%9D%B1%E7%A7%BB%E5%BA%A7%E8%AB%87%E7%A0%B2%E8%81%B2%E9%9A%86%E9%9A%86%E3%80%80%E9%98%BF%E5%AC%A4%E5%93%AD%E9%98%BF%E5%85%AC%E6%80%92)

台南鐵路地下化東移故事集
http://tntraindonotmove.blogspot.tw/

【主流之外】南神師生力挺南鐵地下化迫遷戶，宣告永遠支持受苦一方。

(資料來源：https://www.facebook.com/photo.php?fbid=312965108845781&set=a.312956075513351.1073741840.100003968845452&type=1&theater)

【主流之外】南神師生力挺南鐵地下化迫遷戶，宣告永遠支持受苦一方。自救會媽媽：學生不壞，當他們陪伴阿公阿嬤時，市府在哪？

■ 一封簡訊，趕赴現場

「學生傳給我簡訊，我就馬上趕過來。」台南神學院老師林文哲牧師9/24前往德光里活動中心聲援遭優勢警力阻隔在外，無法協助拆遷戶阿公阿嬤陳情的學生和教授。他於市府與南鐵地下化迫遷戶溝通會結束後發言。

台南神學院隸屬台灣基督長老教會，學生自去年南鐵地下化爆發土地徵收爭議以來即與成大.南台科大等校學生關心陪伴和支持東區為主的迫遷戶。

■ 林：恁不會孤單，南神永遠和你們站作伙

林文哲對迫遷戶溫情喊話，表示，母親節時南神學生為居民舉辦「南鐵媽媽」活動，「當時我說過一句話：事情還沒成為定局，改變已經在發生。」結局能否如期尚未可知，「但無論如何絕對不要放棄，絕對不要失志，絕不要因過去經歷一些阻擋，就覺得自己孤單無伴。」

南神學生在事件中一直擔任支持者，林文哲去年聖誕節到鐵路沿線報佳音時曾親口對陳爸爸陳媽媽說，「在這個過程中恁不會孤單，南神會永遠和你們站作伙。」這話他永銘心中，認為是身為一個神學院老師和台灣基督長老教會的牧師，應做的事。

■ 與受苦者同在同受苦

林文哲表示，南神學生過去一直扮演陪伴迫遷戶的角色，近來與學生開始討論是否有需要成為關心南鐵案的另一個行動主體。「當然阮不會從經濟發展等立場出發，而是疼厝邊，與受苦的人一同受苦的立場。」

「各位受災戶，恁受的苦，阮知。」聖經中撒瑪利亞人的故事啟示要作他人的好厝邊，身為厝邊，就是看到無助落難者願意出手相助，南神不只在空間與居民互為鄰舍，也是追求南鐵案實現公義的過程中的好厝邊。

「在場若是還有市府的官員，我嚴正宣示，我叫做林文哲，林牧師。」林文哲說，市府有許多與教會有關的朋友，也有官員是會友，但南鐵案迫遷是是非和原則的問題，無論市府與教會關係如何，南神在是非公義上絕不會有任何讓步！

■ 徵收未經人民同意，就是搶奪

林文哲強調，無論是一般徵收或區段徵收，都是徵收。只要未經人民同意的徵收，就是搶奪。搶奪行為，就是不義的行為。在事情未獲圓滿解決前，南神絕對會積極行動，不會讓居民孤單。過去如何與國民黨的不義對抗，在街頭奮鬥向極權抗爭，今也以同樣標準要求綠營執政的台南市府。「因台南是民主的聖地.....不管這個政黨跟個人的關係是親疏還是遠近！」他勉勵居民用心用力用智慧一起努力和打拼。

林文哲之後並帶迫遷戶及聲援團體和民眾祈禱，富強長老教會蔡牧師也加入。學生和居民無論是否信主，皆誠心祈求上帝在這事上帶領，主持公義，安慰弱勢受苦居民的心，有人感動得熱內盈眶。

當天溝通會從場內到會後的場外，不少非自救會成員的迫遷戶和居民開始與自救會站在一起呼口號。


■ 當居民受苦時，市府在哪裡？

自救會長蔡媽媽過去是不善言辭的家庭主婦，1年多來和許多鄰居一樣，為守護家園，寢食難安，睡不著還得靠安眠藥入眠，其中還有長輩抑鬱而終。蔡媽媽被迫學像洪箱和徐玉紅女士一樣南征北討上街抗爭，勇於向官員訴求，這天她對市長說：「我也不願看到外面這種場面，但大學生做了很多政府做不到的事!

經常拜訪和陪伴阿公阿嬤，對他們噓寒問暖，問長問短，每次來就問阿公吃飽沒？你知道他們做的就是這些工作嗎？你不要把他們當作惡質，這是很不應該的! 」「他們總說，阿嬤不要煩惱，阿公藥不要吃太多，這是大家看不到的地方。你有看到嗎？」

■ 二度受害

鐵路沿線迫遷戶去年8月底因一紙通知才知原有鐵路地下工程路線遭變更，在先前未曾協商下，家園面臨徵收危機；今年3月市府又逕自以溝通不對等的工程技術論壇，決定採用政院版東移工程案後，在爭議未解下斷絕溝通，進入都市化審議程序，造成二度傷害，反鐵路地下化東移自救會對此甚感不滿。

許多自教會的阿公阿嬤叔伯阿姨犧牲上班和休養時間，耗費精神體力8月起屢次赴市府抗爭訴求最基本召開"聽證會"，檢視土地徵收正當性之訴求，皆不獲都發局長或市長出面回應，對市府現在片面宣稱東移案合乎公益及必要性，大肆宣傳安置，他們無法接受。



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9/25 市府召開與東區迫遷戶溝通會
被大批警力駔擋在外的聲援學生的發言
http://www.youtube.com/watch?v=P3acMYvPLJQ&feature=youtu.be

徐世榮教授談論台南都市發展計畫
http://www.youtube.com/watch?v=Uoj_Y3QNUo0&feature=youtu.be

南鐵座談阻學生 政大教授徐世榮嗆：賴清德比劉政鴻糟 原文網址: 南鐵座談阻學生 政大教授徐世榮嗆：賴清德比劉政鴻糟 | ETtoday社會新聞 | 　www.ettoday.net/news/20130925/274051.htm

反鐵路地下化東移自救會粉絲頁
https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi?ref=ts&fref=ts

鐵路地下化 台南市府拒辦聽證會

市府本周寄出公文拒絕反台南鐵路東移自救會提出舉辦聽證會的訴求，理由是「於法無據」。自救會昨表示「無法接受」，不排除再到市府抗爭或赴台北討公道。

另外，市府都發局制定「台南市鐵路地下化工程拆遷戶專案照顧住宅申購作業要點」，昨在市政會議通過。都發局長吳欣修解釋，必須是今年3月12日前居住在被拆建物中的所有權人才有資格申購，每筆建號可申購1戶，但不受理違章建築；至於申購價格還要經過審議後才能確定。

反台南鐵路東移自救會在8月27日「占領」市長室兩個半小時，要求針對鐵路地下化工程舉辦聽證會，都發局寄出公文正式拒絕。

吳欣修表示，都市計畫非屬行政程序法的聽證程序範疇，現在就算辦了也沒有法律效力。中央正研擬是否修改土地徵收法，加入聽證程序，市府樂觀其成；但台南鐵路地下化工程的需地單位是交通部鐵工局，所以屆時應由交通部決定是否辦聽證會。

「真不懂為何不能辦聽證會？」自救會長蘇俊文表示，聽證會是市府與居民的平等溝通管道，台南市民有問題，市府就該解決，怎麼能推給交通部？他們完全無法接受這種說法，將開會討論如何因應，不排除再到市府抗爭或赴台北討公道。

全文網址: 鐵路地下化 台南市府拒辦聽證會 | 雲嘉南 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8143430.shtml#ixzz2ebETXzmJ
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反南鐵東移自救會陳情 要求議會拒絕背書

 【來源：http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=867276&type=%E7%A4%BE%E6%9C%83&Slots=BSo】

〔記者蔡文居／台南報導〕台南市議會原定今天下午召開「台南鐵路地下化專案小組第一次會議」，早上臨時通知取消，反南鐵東移自救會仍到場陳情，參與的學生相當激動，質疑議會為何未通知他們列席發言，強調「沒有居民代表，何來專案會議？」要求議會不能為市府背書。

市議會工務委員會今早臨時貼出公告，指「因故」取消專案會議，擇期再開。不過，未受邀請的自救會及學生代表約廿人下午仍到場陳情，表達他們反對東移的立場。

自救會質疑，市議會工務委員會為何臨時取消會議，要求市議會不應利用行政程序「偷跑」，議會也不該替市府背書，未來相關會議必須通知自救會等當事人列席才對，並要求市府儘速舉辦聽證。

市議會則由秘書長黃恭喜出面接受學生陳情，黃表示，各委員會都是獨立運作，他只能轉達大家的意見，會將大家的訴求轉給工務委員會，請下次開會通知自救會列席。

黃恭喜說，會議取消是因昨晚市府的局處首長無法出席，才臨時取消，並非大家要來才取消。

【南鐵現場】台南林飛帆說他後悔投票給賴清德

[911 臺南市政府聲援！]台南子弟林飛帆的聲援影片。


「我後悔投票給賴清德！」

【來源： https://www.facebook.com/photo.php?v=10200373656653889&set=vb.395242577209502&type=2&theater】

【南鐵現場】成大法律老師說聽證要透明！

【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]

成大法律系王毓正老師發言：
若可以舉辦沒有法律依據的工程論壇，為什麼不能舉辦大法官709號釋憲的聽證會呢？若市政府行政裁量不舉辦聽證會，那麼就是絕對的不正義。市政府應該擴大舉辦透明的聽證會，解決爭議。

【南鐵現場：南鐵的亞哈王？】

 【來源：https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

【911 臺南市政府聲援！]

台南神學院學生陳煒仁發言：
神學院離鐵路也不是很遠，因此對於要被拆遷的地區很有感受，有些地方甚至是生活中的部分，需要裱框會去找江太太，餓了想吃飯會去鐵路旁的蔬菜麵，這些都是 生活的紋理與情感。但是鐵路東移後就會大幅改變了這些。聖經中有個故事是在說亞哈王看上了一處葡萄園，因此用了不正當的方式取得了。先知告訴他，上帝不喜 歡，祂要逞罰你。
願上帝帶領，公義與和平能夠常存。

【南鐵現場】都發局長的不巧！

【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]都發局副局長發表看法的影片。



南市府都發局副局長三點聲明：
1.得知你們將來要陳情，但不巧長官都不在，因為早已排定行程，市政府感到很為難。

2.市政府與自救會溝通從來沒有間斷過
。
3.市政府針對工程調整與用地協助徵收，對預算與路線規劃市政府並沒有能力，所以聽證會由市政府處理其實並不能作主張。

徐世榮教授回應：
目前要求的，是都市更新計劃的聽證會，因此舉辦權在地方。都市更新條例在4月27宣布違憲（大法官釋憲709號）就是因為沒有聽證會沒有正當程序。都市更 新條例屬於都市計畫法的子法，有履行聽證會的必要，讓居民可以獲的充分資訊，可以在正當公平公正的前提下了解舉辦聽證會，共同討論才能了解公共利益到底是 麼，也請副局長能跟局長、秘書以及市長報告，能夠轉達這樣的請求。

我們對市長是有期待的，希望他能夠在關鍵時刻有另外一番作為。

【南鐵現場：等著你回來！】

【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]
秘書處處長前來表示空調已經關了，空氣會很悶，請居民們先回去。
但是自救會的居民心中的悶已經超過一年了，心裡的悶比市政府的悶更難以承受，請市政府幫幫居民！
不論多晚，居民們都願意持續在市政府等賴市長回來！

【南鐵現場】警察拿盾棒與棍棒來了！

【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]
警察出動盾牌與棍棒，用意不明。

持續邀請大家到現場聲援。

【南鐵現場：與樂生‧劫運一同守夜！

【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市府聲援！]《南鐵晚會》

〈樂生．劫運〉正好播到守夜的畫面。

今晚，自救會與聲援者也在台南市政府守夜。

【南鐵現場】官員來了～

[911 臺南市政府聲援！] (民政局長陳宗彥令居民與聲援者氣憤的影片記錄)

 https://www.facebook.com/photo.php?v=10200374652358781

[時論]當政府不顧土地正義時

 【來源：http://www.tcnn.org.tw/news-detail.php?nid=5097】

台灣農村陣線與捍衛農鄉聯盟等民間團體，在7月18日苗栗縣政府強拆大埔四戶民宅事件滿一個月之際，發起上凱道「818拆政府行動」。此抗議活動吸 引近2萬人參加，晚會結束後，部分參與者繼續轉往內政部夜宿、靜坐抗議。這活動的前兩天，已有捍衛苗栗青年聯盟等群眾，在苗栗縣政府廣場前舉辦「拆政府， 守護苗栗音樂會」。這些活動主要目的是要抗議政府，只會謀取自身利益，犧牲人民權益，不顧土地正義。

近年來，政府以「公共利益」為理由，讓合法居住的居民其住宅、土地被強制徵收的事件，一再發生，除大埔事件外，還有：拆除新北市樂生療養院、台北市士林文 林苑都更案、台南市鐵路地下化東移案等，皆造成不少爭議，更引起民眾對政府施政上的粗暴行為，表達不滿，許多人願意挺身而出，對受害者進行各類的聲援活 動。

政府存在的主要目的之一，是要保護人民，使人民獲致幸福。人民賦予政府權力，是相信政府能夠讓人民行使各種基本權利，並且生命與財產得到該有的保障。可惜 的是，目前中央或地方的執政者，無論藍綠，在推動各樣的建設上，乃經常以「經濟發展」或是「為要解決……問題」為主要考量與說詞，以此為藉口忽略最基本的 程序正義與土地正義，貿然犧牲少數人的權益，以成就建設，致使政府本身和與其有關聯的財團從中獲利。這即是台灣政商勾結的醜態，充分表達出在資本主義的經 濟結構體系下，政治菁英為經濟菁英服務的情況。
本專欄曾在今年初，對台南市鐵路地下化東移的土地徵收、居民被迫遷移以及都市更新計畫，提出評論。經過半年多的觀察，我們認為，執政當局在立場與心態上， 除了不重視「自救會」成員的心聲，也沒有提出可行的替代方案，亦不願讓第三方提供協商討論的機會與空間。市政府以「為要解決南市交通問題，為求大家的利 益」為理由，讓部分居民被迫承受不公的對待。

我們呼籲並期待各級政府，在執行政策的前後，能有足夠審慎的評估與考量，通盤檢討執法的正當性與正義性。政府的施政作為不應違反憲法，對於因為政策執行而 受到影響的國民，其基本權益該受保障與維護，而且政府應展現提出可行替代方案的誠意。不然，當政府「繼續」不顧土地正義，就是人民起來「拆政府」以捍衛土 地之時！

（參與者：蔡政道、曾昌發、羅光喜、黃以勒、陳逸凡、謝克岳、陳佳佳、陳煒仁、賴金君、邵以諾、江宗衡、吳信達、周舜裕）

台南鐵路地下化迷思 ◎徐伯瑜

【來源：http://www.taiwandaily.net/gp2.aspx?_p=kSF1c9zU9HTMme6AEnGi3YoGEwTHrE%2FW】

以一個身兼社運青年及鐵道文化研究者（鐵道迷）的雙重角度而言，我只能說：賴清德市長真的必須暫緩台南鐵路地下化一案。

雖然就像市府的論述一樣，台南鐵路若要地下化，不管是臨時軌、徵用等自救會所提出的方案，從安全層面來看皆不可行，東側土地得被徵收這是毋庸置疑的。

但回過頭來看整件事情，台南真的需要鐵路地下化嗎？全台灣人民及地方政府都陷入了所謂的「二等公民恐懼症」，只要哪個地方的鐵路不像台北捷運走高架或地下，居民就淪為「二等公民」了。

但是，鐵路改建真的有那麼大的利益嗎？從鐵道文化的角度看，鐵改根本是破壞鐵路文化的元凶。台北機廠、彰化扇形車庫、高雄車站、台中車站這些珍貴的 古蹟，都被或將被那改建的高樓大廈或鐵皮倉庫所取代。一堆冷冰冰的玻璃帷幕，難道這就是人們要的嗎？還有，現在的花東鐵路高架化，把海岸山脈的美景整個從 中截斷。從台九線看，只看得到一面水泥牆，被譏為「新柏林圍牆」，難道這就是人們要的嗎？

再從台南市區來看，鐵路地下化究竟可以帶給市民什麼？台南市身為文化古都，充滿著台北這些大都市所沒有的傳統風氣；但這種風格卻不知從何時開始，變 成人人唾棄的。難道，讓台南成為下一個大都會、建一堆共構大樓真的有那麼好嗎？在資源有限的情況下，我們是要把資源放在讓台南更加「都市化」，還是尋求他 法來解決既有的區域落差？難道地下道或陸橋無法達成拆除平交道的目的，非得地下化不可嗎？

筆者強烈認為，台南市政府必須暫緩此案，研討鐵路地下化的必要性，重新尋找對府城最有益的方案。 （作者為高中生）自由時報0828

沒有居民代表，何來專案會議？ 拒絕議會背書、要求列席發言

 【來源：http://www.coolloud.org.tw/node/75560】

台南鐵路地下化東移一案爭議，自去年南鐵沿線居民組成自救會抗爭迄今已過一年，目前即將進入台南市政府都市計畫審議的最後階段，此程序結束後將送 內政部都審會審議。而8月27日自救會居民赴台南市政府陳情，要求市府依照《行政程序法》舉辦聽證會廣納居民及各方意見，並釐清相關爭議。但台南市政府於 9月2日回函表示：舉辦聽證會依法無據，因此拒絕自救會要求。

而本周反南鐵東移自救會又得知，台南市議會將於9月10日(星期二)下午召開市議會「台南鐵路地下化專案小組第一次會議」，發現專案小組會議召開邀 集了相關單位，包含工務局、都發局、地政局、交通局，甚至是交通部鐵改局，卻未通知作為利害相關人的「反南鐵東移自救會」之居民代表。

市議會召開此專案會議本應本著議會監督市府，廣納民意的職責，但卻未善盡聽取民意、監督市府的職能，未予告知自救會代表，實有逃避民意、強行替市府背書之虞。
對此，反南鐵東移自救會將於9月10日下午二時，前往台南市議會要求列席專案會議發言、並要求議會不該替市府背書。

【訴求】
一、市議會鐵路地下化專案小組會議應邀請利害相關人列席發言。
二、市議會應本於監督市府之職責，要求市政府盡速舉辦行政聽證，廣納各方對鐵路地下化之意見，並釐清相關爭議。
三、爭議未決前，市議會應先暫緩通過鐵路地下化工程之相關預算。

時間：2013.09.10 下午2點00分
地點：台南市議會正門口 (708台南市安平區永華路二段2號)

新聞聯絡人：周舜裕、蘇俊文

【南鐵現場】可以安穩睡嗎？

 【來源：https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]

佳玲姊發言，一年以來這些壓力讓她睡也睡不好，也覺得無法與過往的公公交待。期望市政府能夠舉辦聽證會，讓我們可以安穩入睡。

【南鐵現場】程序正義！

[911 臺南市政府聲援！]徐世榮教授發言：
徐教授代表農陣宣示絕對會與南鐵事件站在一起，並認為公共利益應該要讓所有利害關係人來共同討論，若沒有正當的行政程序，就沒有實質的程序正義。

來源：https://www.facebook.com/photo.php?fbid=563847440349014&set=a.395301327203627.92107.395242577209502&type=1&relevant_count=1 

【南鐵現場】南鐵不是錢的問題。

[911 臺南市政府聲援！]成大學生江宗衡發言：

很多人認為出來抗爭者都是死要錢，讓我來說一個故事：「假如有一天你走進教室，老師說教室要教室布置，但你的座位會妨礙教室布置，所以我們決定把你趕出去。但是我們會好好照顧你，退全額學費、找其他學校轉學，超棒的。」
當你大聲說不要，認為自己與班上同學的情感並不是可以這樣被取代的，卻有其他同學卻說：「那不過是學費退不夠而已啦。」
這樣你感受如何？

這就是這群居民的感受，居住了大半輩子的家與社區，對它的情感是很深厚的，不是錢可以解決的。而市政府一直強調市價徵收與專案照顧宅方案，很明顯的不是市民所需要的。
目前真正需要的是開一場具有法律依據的聽證會！

【南鐵現場】防止被阻斷

[911 臺南市政府聲援！]
自救會居民與聲援者坐在市政府大門，防止進出口被阻斷。
 】】
【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

反台南鐵路東移自救會 揚言徹夜靜坐守候賴清德

原文網址: 反台南鐵路東移自救會　揚言徹夜靜坐守候賴清德 | 台灣好 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2013/09/11/11689-2984948.htm#ixzz2eb1K3qDy

記者莊漢昌／台南報導

反台南鐵路東移自救會成員在要求舉辦聽證會，被市府以依法無據為由拒絕後，11日重回市府永華行政中心，雖然賴清德市長到高雄參加亞太城市高峰會，但意志堅決的成員揚言，不見到市長賴清德，不排除徹夜靜坐守候，一直等到賴清德出來。

反南鐵東移自救會11日下午重回市府永華行政中心，表示如果市府仍不願回應，市長也不願接見，將不排除徹夜靜坐守候，等待市府承諾。

市府新聞處指出，反南鐵東移自救會9日發函市政府，要求11日拜會市長，因事前未溝通接洽，市府回函表示，市長11日行程早已確定，分別要到高雄參加亞太城市高峰會及接見日本貴賓等活動，所以無法與自救會見面，但會儘速安排後再通知見面時間及地點。

【南鐵現場】台南民政局長、祕書處處長來了！

【來源： https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]
台南市民政局長、秘書處處長前來關切，仍僅提只有五名自救會代表出席、沒有法律效力的工程論壇，意圖混淆，對聽證會支字不提。此舉讓在場的居民與聲援者相當氣憤。

自救會堅持在市政府等候賴市長承諾：召開聽證會並要有具體的時間！
 

【南鐵現場】斷電的謊言

 【來源：https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

[911 臺南市政府聲援！]

聲援者向到場的媒體記者報告市政府無預警斷電的動作，以及先前官員們意圖混淆被識破，無疑是「惱羞成怒」！

請大家持續關注！

【南鐵現場】丟丟東移

 【來源：公民行動影音記錄資料庫https://www.facebook.com/civilmedia?hc_location=stream】

【911反南鐵東移市府聲援現場】

創作長期關注台灣社會的歌手艸執法，至現場分享及演唱《丟丟東移》。

台南鐵路地下化沿線，居民拉起白布條抗爭 鐵路高架與地下化的醒思

【文章來源：http://tw.myblog.yahoo.com/professor-su/article?mid=5758&prev=-1&next=5721】

    最近台灣的鐵道運輸，價值呈現極端化的現象，也是鐵路M型化的趨勢。

    何謂鐵路M型化?

    鐵路成本高價化，高鐵化，捷運化，高架地下化，左邊的價值十分強勢。

    傳統鐵路邊緣化，支線被迫關閉，鐵道古蹟面臨不保 ，右邊的價值式微。

 

【鐵路M型化的示意圖    原文參閱敝人拙作   世界高速鐵路百科  第十九章P.237頁  鐵路M型社會來臨 傳統鐵路的捷運化與邊緣化】

    高鐵新增四站(南港、苗栗、彰化、雲林)陸續動工，儘管未來停靠列車班次仍在未定之數，雖然投資龐大，但是實用有限，為避免北高列車運行時間車超過2小時30分，採跳蛙式停車。但是對於地方政府來說，是一項政策利多，週遭特地站區土地開發便如火如荼地進行，對於地方議會與選舉政見，都有了明確的交代。

    在捷運方面，高雄捷運往北延伸到南岡山站，桃園機場捷運即將營運，都是政策利多。有趣的是，運量與便利性遠不如傳統鐵路的輕軌LRT，彷彿沾了捷運的光，高雄的水岸輕軌，新北市的淡海輕軌，才在規劃施工階段，周遭的房地產已經水漲船高。

    對於沒有高鐵與捷運利多的都市地區，那該怎麼辦?

    那就執行鐵路改建計畫，配合都市更新計劃，一樣可以創造土地商機。

     

    一般民眾無從分辨高鐵，捷運，與台鐵的實質功能區別，

    卻有一種高鐵與捷運設站土地會增值，台鐵存在就會製造噪音的錯誤迷思，

    而地方政府與民代卻沒有加以導正，卻讓這樣的錯誤觀念，繼續以訛傳訛，

    為了順應民意，逼得大家必須讓台鐵路線改建，加以「化妝」，     

   鐵路高架化，看起來像「高鐵」，鐵路地下化，看起來像「捷運」，

    尤其是傳統鐵路捷運化，增設許多通勤小站，的確有區間車服務，

    民眾看起來也是捷運站，新的房地產建案也順勢推出。

    至於與土地開發利益，沾不上邊的M型化右邊呢?

    只有被邊緣化，被犧牲了。

    台北機廠要求拆遷，  文化 絕非建設的絆腳石，

    林口線鐵路停駛了，  彰化扇形車庫的存廢危機，

    新營號誌樓拆定了，  人生之路 無愧求己 無憾求天 ，

    阿里山鐵路邊緣化，  拆除阿里山鐵路 法理情皆不容 ，

    而鐵路地下化，註定犧牲鐵道旁邊拆遷的弱勢居民，

    台南市正爆發嚴重的抗爭，成為未來執行的變數。

【根據】學理上的正當性

    我們就事論事，冷靜看問題。

    誠然，當前台灣鐵路高架化與地下化成為一種流行，

    就運輸的基本功能而言，就是「封閉式路線」的建設，

    把路線A型路權化，以防其他車流與行人入侵，有更高的安全性。

    參閱拙作 世界鐵道與火車圖鑑 第一章1-3 鐵道運輸的路權

    鐵道運輸以路權（Right of Way, R/W）作區分，也是十分重要的一項，可以得知與其他交通工具隔離的程度，關係到它的速度與運量。可以分成A、B、C三種路權如下：

(1)A型路權

此種路權採用與外界交通隔離的軌道，不與其他車輛混合行駛，其型式可以高架、地下或甚至在地面上，一般來說「高速鐵路」和「大眾捷運系統」，即是屬於此一路權型態，完全實體的隔離即是「封閉式路線」。

    不過，A型路權卻未必是封閉式路線。例如台鐵的鐵路路線上，沿線有交通號誌管制的平交道，採取法律與管制上的隔離，此種型式的路權仍可算是〝次級〞的A型路權，仍存在可能闖入的風險。日本的新幹線為「封閉式路線」，但是東京中央線捷運電車在市區為高架隔離，但在近郊青梅附近則有平交道，亦無損於捷運系統A型路權的要求，是否保留平交道，往往跟速度與運量有關。

(2)B型路權

    此種路權是採用部份與外界隔離之軌道，及部份與外界交通混合行駛的車道，也就是AC混合，即是B型路權。還有利用路面高低等消極隔離措施，例如國外一般常見的輕軌運輸系統LRT（Light Rail Transit），便是屬於這種路權。

(3)C型路權

    此種路權係指以一般之完全混合行駛之車道或軌道。如一般在國外常見的路面電車（Tram, Streetcar）或無軌電車（Trolley Bus），在街道之交叉路口遇到紅燈時，仍須依規定停車。但一般皆會設計優先通行號誌加以補救。

    一般而言，就服務水準當然A>B>C型路權，這也正是捷運和高鐵大行其道，成為時代潮流的主要因素。不過，施工成本卻也是A>B>C型路權，在台灣目前地下化、高架和地面上軌道的施工成本，約略10:3:1，依各縣市的開發程度而異，故A型路權的施工成本高居不下，是不可忽略的因素。

    此外，A型路權中必須增加無平交道的設計，也就是封閉式路線，鐵路高架化與地下化，才能使行車更安全，這一點是高速鐵路的要求條件。

  不過，如果要維持A型路權，其實鐵路在地面做好隔離就可以，例如台北捷運在關渡大橋那一段即是。穿越的公路設置陸橋，或是地下道，就可以解決安全問題，成本最低，鐵路與穿越道路立體化。

    其次是鐵路高架化，例如台北捷運從圓山站到淡水站也是。至於鐵路地下化，那是成本最高的作法，除非原本的路廊有其他用途，否則地下化會造成逃生困難，對抗天災的承受度比高架差，未必是好方法。 

 

鐵路早已經設置陸橋，為何還要拆掉，鐵路地下化?

【分析】實際上的需求

    不過，目前台灣鐵路高架化與地下化，為何惹來這麼多問題與爭議呢？因為它已經不單純是為了A型路權，我們必須冷靜審視，背後的因果與代價問題。

1. 花大錢解決小問題 安全並非重點

如果是為了單純的運輸安全，其實穿越的公路設置陸橋，或是地下道，就可以解決安全問題。以台南市來說已經十分完備，開元路橋，東門路橋，中華陸橋，林森地下道，小東路地下道等等都十分便利，剩下的平交道寥寥無幾，工程卻還要花300億元(初步估算)，在目前台灣已經國債高築的今天，實在沒必要花大錢解決小問題。由此可見，真正的重點，並不在改善運輸安全。

2. 縫合都市裂縫 都更利益才是重點

目前台灣各大都市的鐵路改建工程很多，包含桃園，台中，彰化，員林，嘉義等等，總經費高達數千億元，參閱維基百科臺鐵地下化，臺鐵高架化。目前都是以縫合都市裂縫為美名，將鐵道周邊的土地，進行都更(土地利益開發)，以台南市鐵路地下化經費預估約300億元，但是周邊土地增值的利益，建商與民代預估約一千餘億元，所以以市政規劃的角度而言，當然值得投資。

3. 不同的時代  相同的思維  早已時不我予

台灣最早的鐵路地下化，是從1989年的台北市開始，1996年台北捷運通車，更帶來捷運住宅的重大商機，也讓大台北的房地產價格，更高不可攀。一旦開發利益端上了檯面，台灣各地的都市，大家都跟進，以台北看天下，所以在1990年代，台灣各都市，陸續有鐵路高架化與鐵路地下化的規劃，甚至捷運路網的規劃案。包含台南鐵路地下化與捷運路網規劃案，也是在1997年之前就已經完成。

    然而，為何執行拖了這麼久？因為財政困難是關鍵因素。

    在1990年代規劃階段，當 時是在台灣錢淹腳目的時代，這樣的做法還有他的道理。然而，隨著經濟泡沫化，台灣經濟愈來愈衰退，稅收不足，這些大案子實在有他的困難。然而，開出去的施 政支票，成為地方政府與中央選舉的極大壓力，尤其是對於綠大於藍的中南部都市，這些交通大案子不做，成了政府施政「以台北看天下」，沒有利益均霑，難免落 人口實，而都市土地增值的開發利益，也與地方議會的生態環環相扣，這都成為交通部與主管機關，難以承受的「包袱」！

【結論】不做沒交代  做了會後悔

    目前台灣各大都市都在進行鐵路改建工程，總經費在四五千億元之譜，足可再蓋一條高鐵綽綽有餘。在分析過全台灣鐵路地下化與高架化的背景因素之後，其實改善鐵路安全與縫合都市裂縫，都只是檯面上的理由，真正的原因，大家不難理解，這是在民主政治之下，不得已的妥協。

    然而，做了真的有用嗎？當然用處有限，不做沒交代，做了會後悔。

    如今，許多利益相關者，都市土地增值的投資，都押下去了，有可能不做嗎？這真的不是鐵路地下化這麼簡單而已，從規劃到執行，這是一個利益共生鏈的問題。牽一髮而動全身，不做，如何交代？

    然而，為何做了會後悔？

    我們冷靜看問題，君不見台灣高鐵與高雄捷運的規劃報告書，都出現預估運量，遠超出實際的問題，以至於如今要損益平衡，遙遙無期。當然，在那個年代，運量預估如果不灌水，根本無法取得預算執行的正當性，而在財政困難之下，甚至以BOT去解套。如今虧損問題，沉苛難起，尤其是高雄捷運的問題最為嚴重。

    我們想一想，臺灣高鐵與高雄捷運，有這麼大的旅運市場，是這麼大的都市，都發生運量嚴重高估的情形，其他的都市，不太可能更樂觀了。台灣所有鐵路地下化與高架化工程，自償率都是灌水，政府舉債支應，最後債留子孫。

    其次，面對全球氣候異常的問題，台灣沿海都市要鐵路地下化，只要海平面上升幾公尺，後果不堪設想，2001年9月，納莉颱風淹沒台北捷運的地下路段與台鐵的地下路段，大家是否記億猶新？所以高雄與台南鐵路地下化，其實種下了重大的隱憂。(關於極端氣候、天災地變、地層下陷、社會對立的衍生問題，請參閱敝人在『天下文化人文空間』 世界高速鐵路新視野 專題演講  敝人拙作 2012世界高速鐵路百科   第二十章 未來20年 全球高鐵的變數與挑戰)

    所以我想說的結論是，基於對下一代子孫的責任，不要債留子孫，

    與對於地球暖化，天災地變，以及環境社會安全福祉的遠見，

    除了已經在執行中的工程之外，台灣環島鐵路高架化，請謹慎三思；

    至於高成本的都市鐵路地下化，實在不宜再做了。

【省思】表相普及化與實質稀釋化

我在這篇文章 遲來的反省 心痛的感慨 教改的悲哀 裡面提到：

一九九○年的台灣，從鼎盛開始走向沒落，其關鍵所在，

政府存在著「表相普及化」與「實質稀釋化」的政策迷思。

為了能夠贏得選票，只要能夠顯要政績的，都成為政策指標，

不管實質需求如何？只要表相普及化，包含：

廣設大學院校，

廣設科學園區，

廣設鐵路高架化與地下化。

代價是花了大錢，卻是實質稀釋化。

廣設大學院校，表相普及化，人人有大學可讀，

實質稀釋化，學校爭學術排名，學生交錢混畢業，無一技之長。

廣設科學園區，表相普及化，科學園區變多了，

實質稀釋化，許多大廠都出走了，薪資大不如前，競爭力落後。

廣設鐵路高架化與地下化，表相普及化，各都市都要像台北，

實質稀釋化，利用鐵路改建「都更」，炒作土地增值，一年不如一年。

    2013年的台灣，給我們的孩子一個安心的未來，

    我們需要的不是表相的建設，而是深思與反省！

Please pray for us.

 【來源：https://www.facebook.com/FanTaiNanTieLuDeXiaHuaDongYi】

邀請國際朋友一同來關注
Please pray for us.

The government refuse to response citizens' request, a public congressional hearing, and their home will be destoried in the next few days......

We will stay in the city hall, wait for the mayor....

We need justice and peace NOW!!!

 請為我們祈禱！
台南市政府拒絕回應市民要求開聽證會的要求，他們的家在不久的將來就會被拆...
我們將在台南市政府等候市長回來，若他不回來，我們就不離開！

我們要公義與和平！

【自由時報】反南鐵東移自救會爭取辦聽證會 不排除徹夜靜坐守候

 【來源：http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=867878&type=%E7%A4%BE%E6%9C%83】

〔記者洪瑞琴／台南報導〕反南鐵東移自救會居民八月廿七日赴台南市政府陳情，要求依照《行政程序法》舉辦聽證會，市府九月二日回函於法無據，自救會今日下 午再赴市府陳情，要求市府正面回應，自救會表示，若市府不願回應，市長賴清德亦不願接見，不排除徹夜靜坐守候，等待市府承諾。

台灣農村陣線理事長徐世榮到場聲援自救會，他強調沒有程序正義就無實質正義，痛斥市府強徵民地是「強盜、土匪 」，並嗆「市長賴清德為何不敢辦聽證會」？自救會高喊口號「聽證有據、市府勿逃避」、「爭議未決、停止程序」、「拒絕程序地下化」。

對於自救會抗議，市長賴清德十日寄發一封信給南鐵拆遷戶，說明市府對台南鐵路地下化選擇行政院版本的過程，近日內將率市府相關局處在鐵路沿線各里舉行居民 座談會。賴清德並在信中提到，相信「進步的城市需要偉大的市民，相信現在與未來的台南市民，都會感謝鐵路沿線拆遷戶的慷慨睿智、抉擇與奉獻」。

市府表示，自救會九日發函市府要求於今日拜會市長賴清德，因事前並未溝通接洽，且市長今日行程早已確定，分別要到高雄參加亞太城市高峰會及接見日本貴賓等活動，未能與自救會會長見面，會儘速安排後再通知見面時間及地點

【南鐵現場】911台南市政府聲援

[911 臺南市政府聲援！](台南神學院學生陳煒仁聲援影片)

台南神學院學生陳煒仁發言：
神學院離鐵路也不是很遠，因此對於要被拆遷的地區很有感受，有些地方甚至是生活中的部分，需要裱框會去找江太太，餓了想吃飯會去鐵路旁的蔬菜麵，這些都是 生活的紋理與情感。但是鐵路東移後就會大幅改變了這些。聖經中有個故事是在說亞哈王看上了一處葡萄園，因此用了不正當的方式取得了。先知告訴他，上帝不喜 歡，祂要逞罰你。
願上帝帶領，公義與和平能夠常存。 — 在台南市政府

影片請見：https://www.facebook.com/photo.php?v=10200373684174577

【中時電子報】台南反鐵路東移住戶 怒吼抗議市長漠視權益

 【來源：http://www.chinatimes.com/realtimenews/%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%8F%8D%E9%90%B5%E8%B7%AF%E6%9D%B1%E7%A7%BB%E4%BD%8F%E6%88%B6-%E6%80%92%E5%90%BC%E6%8A%97%E8%AD%B0%E5%B8%82%E9%95%B7%E6%BC%A0%E8%A6%96%E6%AC%8A%E7%9B%8A-20130911003999-260402】


將近100人集結在大廳，不分大人小孩，頭綁著黃布條，手上舉著抗議標語，口口聲聲喊著要市府出面回應。

11日下午，反台南鐵路東移自救會動員到台南市政府抗議，希望能見到市長賴清德。由於上個月27號自救會也曾到市府陳情，但並沒有獲得正面回應，因此這次再度動員，希望能見到賴清德一面，直接向市長提出舉辦聽證會的要求。

政 大地政系教授徐世榮也到場聲援，台南鐵路東移案，有如南方"大埔案"，綠營民代強力杯葛大苗栗埔案的進展，卻對台南鐵路東移案默許市長賴清德的強勢作為。 一向孤軍奮戰的自救會，有北部政大教授出面聲援，讓東移案總算出現學術界專業聲音，儘管如此，市長賴清德不出面，就是不出面。

但市長賴清德還是沒有出面，改由都發局副局長代打接受陳情，承諾市長將帶官員到現場視察，但是自救會並不滿意這樣的結果，決定繼續抗爭，晚上夜宿市政府，直到市長賴清德願意跟他們面對面溝通。

【新頭殼】求見賴清德未果 反南鐵東移民眾批「心虛」

來源：http://newtalk.tw/news/2013/09/11/40067.html

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反台南鐵路東移自救會今（11）日下午於台南市政府外集結抗議，要求與台南市長賴清德會面。圖：翻攝自反台南鐵路東移自救會臉書。

新頭殼newtalk2013.09.11 柯昱安/綜合報導

反台南鐵路東移自救會今（11）日下午於台南市政府外集結抗議，要求與台南市長賴清德會面，不過賴清德以洽公為由未出面，自救會成員痛批賴清德「心虛」，並呼籲儘速召開具有法律效力的聽證會，否則將會繼續待在市政府，直到賴清德出面「給大家答案」。

反南鐵東移自救會今天集結於台南市政府外，要求與台南市長賴清德見面未果，自救會表示，數日前早已行文給賴清德，要求今天會面，賴清德卻仍排定行程拒見群眾，顯然是「心虛」才避而不見。

自救會也在現場聲援受拆戶，要求市府必須在都市計畫委員會召開前，舉辦一場具有法律依據的聽證會，讓受鐵路地下化影響的居民可以列席，在會議當中獲得充分資訊，並且讓多方意見得以表達，而非在居民毫無被告知的情況下，偷跑程序來迴避爭議。

面對自救會的訴求，台南市政府表示，市政府是針對工程調整與用地協助徵收，對於路線規畫變更沒有能力，因此無法由市政府負責舉行聽證會；但未來都委會審議都更時，將會邀請自救會成員列席，聽取各方意見。

到場聲援的政大地政系教授徐世榮，則反駁台南市政府的說法。他強調，都市更新條例在4月27宣布違憲，就是因為沒有經過聽證會的正當程序；都更條例有舉行聽證會的必要，而聽證會舉辦權在「地方」，因此希望賴清德能在關鍵時刻有一番作為。

自救會也強調，若市府方面仍無法決定是否召開一個公開的、由全體受拆戶參與的聽證會，他們就決定在市政府繼續等待賴清德出面，「給大家一個答案。」

截至晚間近7點，自救會成員仍在等待賴清德出面對話。

【中國廣播公司】台南反鐵路東移 聚集市府要賴清德別躲

來源：http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=2170056

台南市「反南鐵東移」自救會繼昨天到議會陳情，今天下午再到台南市政府集結抗議，要求見市長賴清德，由於賴清德不在府內，成員們聚集一樓大廳，市府人員特別搬出椅子供民眾坐下，警方也僅在外圍蒐證，避免刺激抗議群眾的情緒。
自救會成員痛批賴清德「心虛」，才避而不見，要求市府應在都市計畫委員會審議前舉辦聽證會。

市府澄清說，市長行程早於2週前排定，前往高雄等地，自救會數天前才行文要求會面，市長行程無法臨時變更；但市長昨天已寄信給南鐵工程拆遷戶，說明市府立場及為何選擇南鐵工程行政院版本，市長近日內將率領市府相關主管在鐵路沿線舉行座談會溝通。

【蘋果日報】要求開公聽會 反南鐵東移自救會再抗議

【來源：http://www.appledaily.com.tw//mobile/rnewsarticle/artid/257171/issueid/20130911/secid/102】

【劉榮輝／台南報導】反南鐵東移自救會今天下午1時30分重回市府永華行政中心，自救會在大廳內拉布條，要求市府召開公聽會，揚言今天不見到市長賴清德，不排除徹夜靜坐守候，一直等到賴清德出來。

【南鐵快報】台南市府之南鐵晚會

【來源：反南鐵東移粉絲頁： https://www.facebook.com/photo.php?fbid=563975773669514&set=a.395301327203627.92107.395242577209502&type=1&theater】

[911 臺南市政府聲援！]《南鐵晚會》  「樂生．劫運」再度播放！  仍歡迎大家一起來討論