2013年04月04日 蘋果日報
Q：從樂生、貓纜、都更拆碧潭吊橋，你為何不斷跳出來，指陳許多公共工程設計錯誤，還為此放棄大地工程的事業？
A：工程是我一生的行業，我爸是工程師，從小我跟著他在工地，很喜歡。民國96年，樂生蓋捷運機廠爭議很大，工程會找到我，希望聽聽真相。我一生嚴守工程的基本規範，但第一次看到樂生探鑽報告，透水係數造假，試驗也做錯，嚴重衝擊我對工程的信賴。
我覺得工程師怎麼可以這樣做？誰都會犯錯，但犯錯不改，設計會對嗎？設計不對，做起來會安全嗎？樂生機廠當初預算30億元，後來變90億元，蓋個機廠原只要10到20億元，如果當年知道是90億元，絕不會蓋，但就因工程單位起初不承認錯誤，官員也認為沒關係，反正大家聽不懂，結果邊坡地層如我所料開始滑動，走山嚴重危及住在上下面居民的生命。
這是工程師對專業沒有很強認同的結果，他可能認為薪水跟升遷比較重要。但這樣在工程上胡搞，我無法忍受。
Q：深入這些爭議，最深的感受是什麼？
A：工程師以專業想解決問題，但政治人物往往考量選票與現實利益，扭曲專業，影響的是活在其中的人。好比樂生那群老人只要求被公平對待，認為捷運局設計不對，為何要用騙的？一生被關在這，他們原覺得自己沒價值，可是當越來越多人看到樂生的價值，他們終於找到一絲亮光，希望有天能做導覽，在人生最後有點存在價值。
回想我第一次來樂生，看到一個破爛棚子上歪七扭八寫著「巡守隊」，原來當時樂生要拆，院民很驚惶，學生怕怪手來，組24小時巡守隊，每晚到每間房舍去跟院民聊天，撫慰他們，我看了很感動。
「樂生使我成長」
這些老人永遠樂觀，平和過日子，我深受感染。這些年輕人也永遠不知道挫敗。6年來，捷運局最意外的也是，樂生都拆了，沒救了，他們為什麼還不走？所以不是我幫樂生，是這些年輕人跟老人家給我很多心靈成長。
Q：最近台南鐵路要地下化東移，一千多戶居民家要被徵收，為何你要去幫他們？
A：台南太遠，他們來找我時，我原想拒絕。但有個居民提及也有個當工程師的爸爸，他說他爸成大畢業，一輩子在台南做水庫跟埤塘。我覺得這社會不管是工人或工程師，認真服務的人都該被尊敬。但工程師的好，只有工程師看得懂，我心想，他在兒女心中既然這麼好，我該去看一看。
我到台南跟他聊，知道他是很優秀紮實的工程師，這樣的人為社會奉獻一生，晚年卻面臨家要被徵收，我很不忍，於是跟個鐵路工程專家合作，找出可以現有軌原址地下化的方案。
市府團隊表面說願意跟居民溝通，卻不去了解我們方案內容，說我們方案會拆到西側房子，刻意製造東西側居民對立，根本不是事實。
其實市府一開始就接受鐵工局方案，如果為了土地漲價後的利益，要居民犧牲就明說，不要用表面的審議民主來消費他們。
幫這些人，是因我看到專業沉淪，台灣專業人士要有個體悟，如果再不理會各領域專業倫理被摧毀，這社會跟蠻荒沒兩樣。
記者陳玉梅採訪整理
